Entretoises de barres d'armature de roue

Entretoises de barres d'armature de roue

Les entretoises de barres d'armature de roue (également connues sous le nom d'entretoises circulaires ou annulaires en plastique) maintiennent une couverture de béton constante autour des barres d'armature en acier dans les structures en béton verticales et horizontales. La géométrie circulaire offre une stabilité à 360 degrés autour des barres d'armature, garantissant que la cage maintient un dégagement précis des panneaux de coffrage pendant la mise en place de l'acier, l'abaissement de la cage et le coulage du béton.
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Description

Les entretoises de barres d'armature de roue (également connues sous le nom d'entretoises circulaires ou annulaires en plastique) maintiennent une couverture de béton constante autour des barres d'armature en acier dans les structures en béton verticales et horizontales. La géométrie circulaire offre une stabilité à 360 degrés autour des barres d'armature, garantissant que la cage maintient un dégagement précis des panneaux de coffrage pendant la mise en place de l'acier, l'abaissement de la cage et le coulage du béton.

 

Fabriqués à partir de polyéthylène haute densité (HDPE) ou de polypropylène (PP) moulés par injection-haute-, ces unités sont dotées de nervures de serrage internes qui maintiennent solidement des diamètres de barre spécifiques sans glissement. Les points de contact externes réduisent l'empreinte de la surface contre le coffrage, empêchant ainsi les images fantômes après le coulage ou les lignes de saignement du béton.

 

Caractéristiques clés du produit

 

 

Dégagement concentrique à 360 degrés :La conception radiale maintient une couverture de béton uniforme quelle que soit la rotation de la cage ou le mouvement latéral pendant le positionnement.


Mâchoire de verrouillage interne :Les poignées intérieures flexibles s'adaptent aux plages de diamètres de barres d'armature spécifiées tout en empêchant le déplacement axial sous l'effet des vibrations.


Contact superficiel minimal :Les ailettes extérieures coniques limitent le contact de la surface avec les panneaux de coffrage, préservant ainsi la finition de surface en béton décoratif ou structurel.


Capacité de charge élevée :Les nervures structurelles techniques résistent à la compression radiale lors de la mise en place du béton, à la pression du fluide et au contact du coffrage.


Résistance aux produits chimiques et à la corrosion :La composition polymère non-réactive empêche les taches de rouille, la pénétration d'humidité et la dégradation alcaline à l'intérieur des matrices de béton.


Profil de flux ouvert :Des ouvertures stratégiques permettent aux granulats et au coulis de ciment de s'écouler complètement à travers la roue d'espacement, évitant ainsi les vides ou les nids d'abeilles.

 

Spécifications clés

 

 

Paramètre de spécification

Plage/valeur standard

Profondeur de couverture en béton

15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 40 mm, 50 mm, 75 mm

Hébergement du diamètre des barres d'armature

4 mm à 20 mm (taille de barre n°2 à n°6)

Matière première

Polyéthylène haute-densité (HDPE)/Polypropylène (PP)

Température de fonctionnement

-20 degrés à +70 degrés (-4 degrés F à 158 degrés F)

Limite de charge de compression

0,8 kN – 1,5 kN (varie selon la taille de la roue)

Options de couleur

Gris standard, noir ou couleurs personnalisées-spécifiques au site

Résistance aux UV

Qualités-stabilisées aux UV disponibles pour le stockage en extérieur

 

Catégories et normes

 

 

BS 7973-1 :Entretoises et chaises pour renfort en acier et leurs spécifications.


DIN 1045-1 :Normes de construction en béton structurel (respect des tolérances d'enrobage).


ACI 318 / ACI 301 :Exigences d’enrobage en béton pour les éléments structurels renforcés.


EN ISO 1043-1 :Identification des résines plastiques et respect de la cohérence des matériaux.


Sécurité incendie :Aucune contribution à la propagation de la flamme lorsqu’il est entièrement intégré aux éléments structurels en béton.

 

Applications

 

 

Production d'éléments préfabriqués en béton :Colonnes, poutres préfabriquées, voûtes utilitaires, murs antibruit et panneaux de façade architecturaux.


Systèmes de coffrage vertical :Coulez-sur place-des murs, des cages d'ascenseur, des murs de soutènement et des piliers de pont.


Ingénierie des fondations :Pieux forés, parois moulées, murs sur pieux sécants et caissons où les cages en acier sont descendues dans des puits de sol excavés.


Infrastructures civiles :Ponceaux, tuyaux de drainage, revêtements de tunnels et structures civiles préfabriquées.

 

Installation

 

 

Sélection:Faites correspondre la taille de l’entretoise de roue à l’épaisseur de l’enrobage de béton et au diamètre des barres d’armature requis.


S'accrocher :Poussez l'entretoise radialement sur la barre de renfort principale jusqu'à ce que les mâchoires internes se verrouillent fermement autour du noyau en acier.


Espacement de distribution :Positionnez les entretoises le long de la cage selon la disposition structurelle-généralement espacées de 0,8 à 1,2 mètre le long des barres verticales et tous les 1,0 à 1,5 mètre autour de la circonférence pour les cages cylindriques.


Contrôle du dégagement du coffrage :Vérifiez que les ailettes d'espacement extérieures reposent fermement contre la face intérieure des panneaux de coffrage sans flexion forcée ni compression excessive.


Coulage du béton :Assurez-vous que les aiguilles vibrantes n’impactent pas directement les entretoises en plastique pendant le compactage.

 

Qualité et contrôle

 

 

Précision dimensionnelle :L'inspection de l'étrier vérifie le rayon du couvercle et la force de serrage des mâchoires des barres d'armature dans des tolérances de ± 0,5 mm.


Tests d'écrasement et de charge :Les tests de compression radiale garantissent que les entretoises supportent les charges internes de la cage en acier sans s'effondrer sous la pression du coffrage.


Test de vieillissement thermique :Les tests d'exposition confirment l'intégrité et la flexibilité du plastique dans des conditions de manipulation à froid ou dans des conditions de coulée ambiantes chaudes.


Cohérence des lots :Des contrôles de l'indice de fusion (MFI) et de la densité sont effectués sur les lots de polymères bruts pour éviter la fragilité des matériaux.

 

Fourniture et personnalisation

 

 

Conditionnement:Sacs en polypropylène tissé très résistants ou cartons principaux en carton ondulé empilés sur des palettes d'exportation NIMP-15 traitées thermiquement.


Couverture en béton sur mesure :Développement d'outils disponible pour les-profondeurs d'enrobage spécifiques au projet ou les tailles de barres d'armature non-standard.


Modifications matérielles :Options de formulation personnalisées, notamment des mélanges de résines recyclées, des stabilisants UV améliorés ou des additifs ignifuges-.


Étiquetage privé et OEM :Personnalisation des emballages avec impression de sacs personnalisés, codes-barres sur les cartons et image de marque du client.

 

Ce que les acheteurs devraient fournir

 

 

Pour recevoir un devis précis et une évaluation technique, fournissez les détails suivants :


Profondeur de couverture en béton (mm/po) :Dégagement requis entre la surface des barres d’armature et le bord extérieur.


Plage de diamètre des barres d'armature (taille mm/#) :Diamètre des barres de renfort principales où les entretoises seront fixées.


Type de demande :Coffrage-coulé-sur place, production en usine de préfabriqués ou cage de fondation profonde.


Volume annuel/projet :Quantité commandée par taille en unités ou en sacs.


Exigences particulières :Spécifications des matériaux (PEHD 100 % vierge ou mélange recyclé), durée d'exposition aux UV ou codage couleur personnalisé.

 

FAQ

 

 

Q : Comment les entretoises de barres d'armature de roue empêchent-elles de glisser sur les cages de barres d'armature verticales ?

R : Les mâchoires de verrouillage internes s'ouvrent pendant l'insertion et reviennent autour du profil de la barre. Les nervures de préhension parallèles exercent une tension radiale continue, maintenant des positions fixes même lorsque les cages se déplacent verticalement.

Q : Les entretoises de roue en plastique provoqueront-elles des défauts de surface sur le béton exposé ?

R : Les pointes extérieures coniques réduisent la zone de contact avec les surfaces de coffrage. Le coulis de ciment encapsule complètement les bords des entretoises pendant le compactage, empêchant ainsi les lignes de surface post-ou les poches creuses.

Q : Ces entretoises de roue conviennent-elles aux cages à pieux forés ?

R : Oui. Les entretoises de roue centrent les cages cylindriques en acier dans les puits excavés, permettant aux cages de glisser en douceur sans entraîner de terre dans l'espace en béton.

Q : Comment les fluctuations de température affectent-elles les performances des entretoises de roue en plastique ?

R : Les polymères HDPE/PP de haute qualité- résistent à la fragilisation à froid jusqu'à -20 degrés et maintiennent la rigidité structurelle sous la chaleur ambiante jusqu'à +70 degrés pendant l'hydratation du béton.

Q : Les entretoises de roue peuvent-elles être utilisées sur des barres d'armature à revêtement époxy-ou en acier inoxydable ?

R : Oui. La surface de contact en plastique lisse ne rayera pas, ne s'écaillera pas et n'endommagera pas les revêtements époxy de protection ou les couches de zinc sacrificielles sur les barres d'armature galvanisées.

Q : Quel est le délai de livraison habituel pour les commandes de conteneurs personnalisés ?

R : Les formats standard des catalogues sont expédiés sous 10 à 15 jours. Les dimensions personnalisées nécessitant un nouvel outillage de moulage par injection sont généralement expédiées dans les 25 à 35 jours suivant l'approbation du dessin.

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