Canaux en acier intégrés

Canaux en acier intégrés

Les canaux en acier intégrés (canaux-coulés) fournissent des points d'ancrage -réglables et de grande capacité dans les structures en béton préfabriquées et-coulées sur place-. Positionnés directement à l'intérieur du coffrage avant le coulage du béton, ces profilés en acier-laminés à froid ou à chaud-transfèrent les charges de traction et de cisaillement en profondeur dans la matrice de béton. Ils éliminent le besoin de perçage après-installation, évitant ainsi les dommages aux barres d'armature et permettant aux fixations de boulons de s'ajuster le long de la fente du canal.
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Description

Les canaux en acier intégrés (canaux-coulés) fournissent des points d'ancrage -réglables et de grande capacité dans les structures en béton préfabriquées et-coulées sur place-. Positionnés directement à l'intérieur du coffrage avant le coulage du béton, ces profilés en acier-laminés à froid ou à chaud-transfèrent les charges de traction et de cisaillement en profondeur dans la matrice de béton. Ils éliminent le besoin de perçage après-installation, évitant ainsi les dommages aux barres d'armature et permettant aux fixations de boulons de s'ajuster le long de la fente du canal.

 

Caractéristiques clés du produit

 

 

Conception de fente réglable :Les lèvres longitudinales peuvent accueillir des boulons en T-pour des ajustements mécaniques-moins progressifs sur site.


Ancrage concret positif :Des goujons d'ancrage soudés ou poinçonnés à l'arrière du canal verrouillent le profilé de manière permanente dans la matrice de béton.


Tolérances dimensionnelles contrôlées :Traité par formage à froid-automatique et découpe laser CNC pour maintenir la rectitude et la largeur de la fente à +/- 0.5 mm.


Répartition cohérente de la charge :Transfère les charges dynamiques et statiques uniformément sur la longueur d'ancrage plutôt que les contraintes ponctuelles concentrées.

 

Spécifications clés

 

 

Paramètre de spécification

Détails techniques / Options

Remarques / Remarques

Tailles des profils de canal

Profils standards allant du 28/15 jusqu'au 54/33

Dimensionnement géométrique personnalisé disponible sur demande

Plage de longueur

Longueurs de production standards de 100 mm à 6 000 mm

Options de coupe personnalisée-à-dimensions disponibles

Types de goujons d'ancrage

Ancrages ronds, ancrages plats ou ancrages en V-

Soudé via des procédés automatisés de résistance ou MIG/MAG

Capacités de charge

Résistance au cisaillement jusqu'à 35 kN

Résistance à la traction jusqu'à 30 kN

Dépend de la classe de résistance du béton, de la profondeur d'ancrage et de l'espacement des ancrages

 

Catégories et normes

 

 

Nuances d'acier au carbone :Q235B, Q355B, S235JR, S355JR, ASTM A36, ASTM A572 niveau 50.


Nuances d'acier inoxydable :AISI 304 (1.4301) et AISI 316 / 316L (1.4401 / 1.4404) pour expositions corrosives ou marines.


Normes d'exécution :Fabriqué conformément à la norme EN 1090-2 (exécution de l'acier de construction) et AWS D1.1 (code de soudage structurel).


Protection des surfaces :Hot-Dip Galvanizing (HDG) to ISO 1461 / ASTM A123 (minimum coating thickness >= 85 euh) ou en acier inoxydable-à finition usinée.

 

Applications

 

 

Fixation de façades et de murs-rideaux :Supports de fixation pour revêtement en pierre, murs-rideaux en verre et sous-ossature de façade ventilée-.


Supports de tuyaux industriels :Ancrage de supports de tuyaux, de chemins de câbles et d'ensembles de suspension MEP dans les usines de transformation.


Connexions en béton préfabriqué :Assemblage de panneaux muraux structurels préfabriqués, de colonnes et de dalles de plancher sans-soudage sur site.


Tunnels et infrastructures :Montage de panneaux de sécurité, de conduits de ventilation et de lignes électriques à l'intérieur des segments de tunnel préfabriqués.

 

Qualité et contrôle

 

 

Tests de matières premières :Analyse chimique spectrale et vérification de la traction effectuées sur chaque lot d'acier entrant.


Contrôles de l'intégrité des soudures :Soudage automatisé des goujons d'ancrage vérifié via des tests de pliage destructifs et des tests non destructifs (CND).


Vérification dimensionnelle :Les machines à mesurer tridimensionnelles (MMT) et les jauges de profil valident la largeur des fentes, l'alignement des lèvres et le pas des trous.


Mesure du revêtement :Les mesureurs d'épaisseur magnétiques et à courants de Foucault vérifient la profondeur du revêtement HDG conformément à la norme ISO 2178.


Documentation:FR 10204 3.1 Rapports d'essais de matériaux (MTR) fournis avec chaque lot de production.

 

Options d'approvisionnement et de personnalisation

 

 

Fabrication OEM/ODM :Production exécutée directement à partir de dessins CAO du client, de modèles BIM ou de soumissions d'ingénierie structurelle.


Configurations de canaux personnalisées :Espacement des ancrages variable, cavités internes-remplies de mousse (pour empêcher la pénétration du béton) et-boulons en T-prémontés.


Formats d'emballage :Livré avec des embouts de protection-, empilé sur des palettes en acier et enveloppé dans des films barrière contre l'humidité-VCI pour le transit maritime international.
 

Ce que les acheteurs devraient fournir

 

 

Pour accélérer l'évaluation technique et le devis, soumettez les paramètres de projet suivants :


Dessins CAO/BIM :Fichiers PDF, DWG ou STEP affichant les détails de l'intégration et la disposition des barres d'armature environnantes.


Paramètres de chargement :Charges de conception ultimes et admissibles requises (cisaillement, tension et moments de flexion).


Paramètres concrets :Classe de résistance du béton (par exemple, C30/37, 4 000 PSI) et épaisseur minimale de la dalle.


Exposition environnementale :Classification atmosphérique (C1 à C5 selon ISO 12944) ou exigences spécifiques en matière de corrosion.


Volume de commande :Quantité du prototype, tailles des lots et calendrier de livraison requis.

 

FAQ

 

 

Q : Comment les canaux encastrés empêchent-ils le béton de pénétrer dans le profil interne pendant le coulage ?

R : Les caniveaux sont fournis avec des remplissages en mousse de polyéthylène-installés en usine ou des bandes insérées spécialisées qui scellent complètement la fente pendant la mise en place du béton et sont retirées avant l'installation des boulons.

Q : Ces canaux peuvent-ils être soudés directement sur le renfort de structure en acier existant sur site ?

R : Les canaux standard en acier au carbone sont soudables si l'équivalent en carbone se situe dans les limites de soudage acceptables. Cependant, le soudage sur site-peut compromettre-les revêtements de protection galvanisés à chaud et doit suivre les procédures d'ingénierie approuvées.

Q : Quel est le délai de livraison standard pour les longueurs de canaux personnalisées ou les dispositions d'ancrage spéciales ?

R : La configuration de l'outillage et la production personnalisée nécessitent généralement 2 à 3 semaines, en fonction du volume de commande et des exigences de certification des matières premières.

Q : Fournissez-vous des boulons en T-et des écrous profilés correspondants ?

R : Oui. Nous fournissons des boulons en T-, des rondelles et des écrous hexagonaux correspondants dans les classes de propriétés mécaniques correspondantes (grade 8.8, 10.9 ou acier inoxydable) dimensionnés spécifiquement pour correspondre à la géométrie des lèvres du canal.

Q : Comment la capacité de charge est-elle calculée pour des conditions de charge sismiques ou dynamiques ?

R : Les capacités de charge sont vérifiées à l'aide de formules de conception standard tenant compte de la distance au bord, de l'espacement des ancrages et de la résistance à l'arrachement du béton. Des fiches de logiciels de calcul technique ou des rapports d'essais sont disponibles sur demande.

Q : Quelle documentation est fournie pour la conformité aux codes structurels sur les marchés nord-américains ou européens ?

R : Chaque expédition comprend des rapports de test d'usine (MTR) EN 10204 3.1, des feuilles d'inspection dimensionnelle et des certificats de vérification de l'épaisseur du revêtement pour soutenir les soumissions d'ingénierie structurelle.

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